Fakta Kebakaran Hutan dan Lahan di Riau Kian Parah – Kebakaran hutan dan lahan (karhutla) di berbagai wilayah di Provinsi Riau semakin parah pada Selasa (23/2/2021). Salah satu kebakaran lahan gambut terparah terjadi di kawasan Kota Dumai.

Fakta Kebakaran Hutan dan Lahan di Riau Kian Parah

em-dat – Dari video surveillance yang menunjukkan luas lahan yang terbakar. Dalam video tersebut, Anda dapat melihat beberapa titik api, lebarnya sangat besar sehingga akan mengeluarkan asap dan menyebar.

Beberapa titik api nampaknya terus membakar lahan kering. Lahan yang terbakar tampak seperti kotak. Dalam hal ini ancaman kabut asap Bumilancang Kuning semakin parah.

Ismail Hasibuan, Kepala Manggala Agni Sumatera V, yang diidentifikasi sebagai Daerah Operasi (Daops) Dumai, mengatakan saat ini kebakaran hutan dan lahan yang serius terjadi di kawasan Sungai Negeri Sembilan, Dumai Gongcun.

Saat dihubungi Kompas.com melalui telepon pada Selasa malam, Ismail mengatakan: “Padahal, kebakaran di kawasan Lubgun kini sudah sangat parah. Saat ini warga kami dari Mangala Agni masih mengalami pemadaman listrik.”

Berikut ini beberapa Fakta Kebakaran Hutan dan Lahan di Riau :

1. Petugas Berjibaku Memadamkan 29 Titik Kebakaran

Kebakaran hutan dan lahan (karhutla) masih terjadi di banyak wilayah di Provinsi Riau. Petugas gabungan dari Kepolisian Nasional, Badan Intelijen Nasional Turki, Badan Penanggulangan Bencana (BPBD), Mangala Agni dan Komunitas Peduli Kebakaran (MPA) semuanya bekerja untuk memadamkan api agar tidak menyebar. Perusahaan juga berpartisipasi dalam pekerjaan pemadaman listrik.

Inspektur Kepala Polda Riau Setya Imam Effendi mengatakan, dari 36 titik api, 29 titik api dan kebakaran lahan terjadi di wilayah Riau.

Agung mengatakan: “Berdasarkan data harian Polda Riau yang menangani kebakaran hutan dan lahan hingga Kamis, 18 September (18/2/2), ada 29 titik api atau kebakaran yang berhasil dipadamkan.”

Ia menjelaskan secara detail, kebakaran hutan dan lahan terjadi di Kabupaten Perarawan dengan total 10 titik, di antaranya 5 titik untuk Kecamatan Kuala Kampar dan 5 titik untuk Kecamatan Telok Meranti.

Selanjutnya raih skor 17 poin di Kabupaten Indragiri Hilir dan 2 poin di Pulau Burung; Teluk Balengkong 2 poin; Gema 3 poin; Manda 5 poin; 1 poin; Batang Tuka 3 poin, dan Rengat Barat 1 poin.

Kemudian jam 1 di Kecamatan Rupat Kabupaten Bengkalis dan jam 1 di Desa Sungai Sembilan Kota Dumai.

Menurut Agung, sebagian besar kebakaran di lapangan sudah berhasil dipadamkan. Sebagian besar kebakaran tersebut terjadi di lahan gambut, sehingga sulit untuk dipadamkan.

Tim saat ini sedang mengerjakan pendinginan karena tanah masih mengeluarkan asap dari gambut yang terbakar.

Agung mengatakan: “Tim memadamkan api karena masih mengeluarkan asap tipis. Ini tidak perlu menjadi perhatian, karena api akan kembali ke permukaan gambut.

Ia mengatakan, kesulitan pemadaman listrik juga disebabkan cuaca panas, angin kencang, minimnya sumber air dan akses ke lokasi yang juga jauh dari pos Kahutra.

Meski demikian, tim gabungan masih berupaya memadamkan api di lahan gambut agar asap tidak menyebar ke kawasan pemukiman.

Argonne berkata: “Konvoi terus memadamkan asap agar tidak mengganggu masyarakat.”

Selain pemadaman listrik, Polda Riau juga aktif melakukan sosialisasi tentang pencegahan kebakaran hutan dan lahan.

Agung mengatakan: “Polda Riau telah melakukan tindakan preventif dan preemtif berupa pembagian SK agar masyarakat tidak melakukan pembakaran hutan dan lahan.”

Baca juga : Jokowi Sangat Berambisi Perbaiki Kinerja Ekonomi RI

2. Ancaman Kabut Asap Semakin Nyata di Riau

Dalam wabah Covid-19 yang belum tuntas, kabut asap akibat kebakaran hutan dan lahan (karhutla) kini mengancam masyarakat Provinsi Riau.

Dalam sepekan, titik api kebakaran hutan dan lahan muncul di banyak kawasan Bumilancang Kuning. Padahal, akibat kebakaran lahan gambut, Kota Pekanbaru dipenuhi kabut asap.

Menurut data Badan Meteorologi Iklim dan Geofisika (BMKG) Pekanbaru, arah angin bergerak dari timur laut ke barat daya.

Asap tipis berasal dari kebakaran hutan dan lahan di Perlawang, Bengal dan Dumai.

Selain mencegah penyebaran Covid-19, Pemprov Riau harus lebih berupaya menangani kebakaran hutan dan lahan tersebut.

Selain itu, pada Senin (22/2/2021), Presiden Joko Widodo memerintahkan Pemprov Riau segera mengendalikan kebakaran hutan dan lahan untuk mencegah kabut asap.

3. Upaya pemadaman

Pemerintah Provinsi Riau telah mengambil langkah cepat untuk mencegah hal tersebut terjadi dengan menetapkan status darurat peringatan kebakaran hutan dan lahan, yang akan berlaku mulai tanggal 15 Februari 2021 hingga 31 Oktober 2021.

Dalam hal penanganan dan pencegahan, Setya Imam Effendi, Kepala Inspektur Polda Riau, mengaku sudah mengerahkan anggotanya untuk memadamkan api dan kobaran api.

Agung mengatakan: “Polisi kami di Provinsi Riau telah menurunkan petugas pemadam kebakaran. Anggota tim tersebut adalah TNI, Polri, BPBD, Manggala Agni dan Fire Protection Group (MPA).”

Dia mengatakan, alat pemadam kebakaran saat ini sedang diterapkan di wilayah Pelalawan, Indragiri Hilir, Siak, Bengkalis, dan Dumai.

4. Menghadapi kendala

Memadamkan kebakaran hutan dan lahan di lahan gambut memang tidak mudah, dan butuh waktu. Menurut Agung, kendala yang dihadapi tim Karhutra di alam liar, seperti kabut asap, cuaca panas, angin kencang, tempat terpencil dan minimnya sumber air.

“Di beberapa titik, tim memang terikat dengan air yang mengalir di titik-titik panas.

Agung mengatakan: “Kadang tim harus mencari sumber air jauh dari lokasi. Meski begitu, menurut dia, tim gabungan terus bekerja keras memadamkan api di Pegunungan Kharhutra agar asap tidak menyebar ke Komunitas.

Ia mengatakan: “Kami akan mengupayakan yang terbaik untuk meramalkan asap dan memantau status kebakaran hutan dan lahan melalui aplikasi Dashboard Lancang Kuning Nusantara setiap hari.

Oleh karena itu, begitu ada hot spot atau hot spotnya akan langsung diperiksa. Kalau ada titik panas, anggota terdekat akan langsung menghilangkannya, ”kata Agung.

Pada saat yang sama, kebakaran hutan dan lahan terjadi di kota Dumai dan Bengal.

Luas lahan yang terbakar di dua kawasan ini mencapai puluhan hektare. Kebakaran terjadi di lahan gambut, di mana terdapat perkebunan kelapa sawit, semak dan hutan.

Dumai Ismail Hasiwan, Kepala Daerah Tempur Mangala Agni Sumetra V, mengatakan saat ini tim sedang melakukan pemadaman listrik di empat titik panas.

Keempat lokasi tersebut adalah Desa Tasik Serai, Kecamatan Talang Mandau, Desa Sukarjo Mesim, Kecamatan Rupat, dan Kabupaten Bengkalis.

Kemudian di Dumai, Desa Mundam di Kecamatan Medang Kampai dan Desa Lubuk Gaung di Kecamatan Sungai Sembilan.

Ismail mengatakan pada hari Selasa: “Area yang terbakar berbeda. Ada yang 6 hektar, ada yang 20 hektar. Kami saat ini sedang bekerja untuk memerangi titik api. Kami telah mengisolasi area yang terbakar.”

5. Peminjaman helikopter

Edwar Sanger, Kepala Badan Penanggulangan Bencana Daerah (BPBD) Riau, mengungkapkan Pemprov Riau telah mengajukan proposal penggunaan helikopter water bombing untuk pencegahan dan penanggulangan kepada Badan Nasional Penanggulangan Bencana (BNPB).

Menurut Edwar, permintaan tersebut masih diproses oleh pemerintah pusat. “Proses pengajuan helikopter tidak semulus tahun-tahun sebelumnya.

Ini karena tahun ini, hampir semua negara di dunia menghadapi pandemi Covid-19, yang juga mempengaruhi proses peminjaman helikopter untuk memadamkan kebakaran hutan dan lahan, ”kata Edvar kepada wartawan, Selasa.

Selain itu, Biro Evaluasi dan Penerapan Teknologi (BPPT) masih menangani teknologi air hujan atau perubahan cuaca (TMC) buatan manusia. Edwar berharap TMC bisa diterapkan di Riau dengan menciptakan hujan buatan.

Dengan cara ini, dapat membantu mencegah terjadinya kebakaran hutan dan lahan di Riau. “TMC masih memproses.

Kami berharap, jika memungkinkan, TMC ini bisa diselesaikan lebih awal sehingga bisa dicegah saat musim kemarau.

Baca juga : Data Dari BNPB Telah Terjadi 263 Bencana Alam Selama Januari 2021

6. Pemprov Riau Segera Tetapkan Status Siaga Darurat

Pemerintah Provinsi Riau segera mendeklarasikan kebakaran hutan dan lahan sebagai keadaan darurat (karhutla). Alasan ditetapkannya status siaga darurat ini karena kebakaran hutan dan lahan sudah mulai terjadi di banyak wilayah di Riau.

Gubernur Provinsi Riau Syamsuar mengumumkan penetapan Kalhutra pada rapat koordinasi Kalhutra 2021 yang dipimpin Menteri Politik, Hukum, dan Keamanan di Gedung Kabupaten Riau Kota Pekanbaru, Selasa (9/2/2021).

“Ini dipimpin Menteri Koordinator Politik, Hukum, dan Keamanan, karena laporan BMKG di beberapa wilayah Riau sudah memasuki musim panas. Oleh karena itu, untuk Riau segera menetapkan keadaan darurat karhutla, kata Syamsuar kepada Reporter Selasa.

Syamsuar meyakini sesuai arahan Menteri Koordinator Politik, Hukum, dan Keamanan, Pemprov Riau akan menjadikan kebakaran hutan dan lahan dalam keadaan darurat pada 2021 dalam waktu dekat. Bulan ini, kami akan menetapkan status siaga darurat untuk Riau Karhutla pada tahun 2021. “Kata Syamsuar.

Syamsuar meyakini, sebelum menetapkan status siaga darurat kebakaran hutan dan lahan, Pemprov Riau terlebih dahulu mewajibkan daerah dan kota yang dilanda kebakaran untuk menetapkan status siaga darurat.

Syamsuar mengatakan: “Pertama kita minta daerah dan kota untuk menentukan statusnya. Karena paling tidak dua daerah atau kota harus menentukannya, baru provinsi bisa menentukannya.”

Saat ini terdapat empat wilayah yang pernah terjadi kebakaran hutan dan lahan, yaitu Kota Dumai, Kabupaten Sikh, Bengal, dan Rokan Hiril. Syamsuar mengatakan: “Kami berharap keempat wilayah dan kota ini segera menetapkan status peringatan darurat untuk kebakaran hutan dan lahan.”

6 Fakta Terkait Bencana Alam Tanah Longsor di Nganjuk – Longsor kembali terjadi. Kali ini melanda kawasan Selopuro di Kecamatan Ngetos Provinsi Jawa Timur (Kabupaten Nganjuk), Kabupaten Nastjuk.

6 Fakta Terkait Bencana Alam Tanah Longsor di Nganjuk

em-dat – Akibat longsor pada Minggu, 14 Februari 2021, 23 warga diduga hilang. Satriyo Nurseno, Kepala Bagian Gawat Darurat BPBD Jawa Timur, membenarkan kejadian tersebut.

Satriyo mengaku, dirinya dan dua Tim Reaksi Cepat (TRC) BPBD Jatim langsung menuju Nganjuk untuk mengecek lokasi.

Satriyo mengatakan pada Minggu, 14 Februari 2021: “Kami mendapat laporan bahwa setelah hujan deras mulai pukul 14.30 WIB, longsor terjadi menjelang pukul 18.00 WIB.

Hingga Senin (15/2/2021) pagi, petugas Badan Penanggulangan Bencana Daerah (BPBD) masih mencari 23 warga Desa Ngetos Kabupaten Nganjuk, dan masih belum ditemukan usai longsor melanda kawasan tersebut.

Aris Trio Effendi, Koordinator Tagana Nganjuk, mengatakan: “Memang (longsor). Kami masih mencarinya.”

Sementara menurut data Badan Nasional Penanggulangan Bencana (BNPB), longsor di Kabupaten Nganjuk dipicu oleh curah hujan dengan intensitas sedang hingga tinggi.

Berikut fakta-fakta yang dirangkum Liputan6.com tentang Bencana alam Tanah longsor di kawasan Elopuro Kabupaten Nganjuk:

1. 23 Orang Diduga Hilang

Sebanyak 23 warga Selopuro, Jalan Ngetos, Kabupaten Nganjuk di Provinsi Jawa Timur (Jatim) diyakini hilang akibat longsor setempat.

Satriyo Nurseno, Kepala Bagian Gawat Darurat BPBD Jawa Timur, membenarkan kejadian tersebut. Diakuinya, saat ini sudah ada dua Tim Reaksi Cepat (TRC) BPBD Jatim menuju Nganjuk.

Dia mengatakan: “Informasi yang kami terima ada 15 orang. Masih ada 23 orang yang belum ditemukan. Kami belum ada informasi pasti dan kami masih dalam perjalanan menuju Nganjuk,” ujarnya, Ahad, 14 Februari malam. 2021.

Ia melanjutkan: “Kami mendapat laporan bahwa setelah hujan deras mulai pukul 14.30 WIB, longsor terjadi sekitar pukul 18 WIB.”

Baca juga : Berikut Daftar Lengkap Kebijakan Eksekutif Biden

2. Tak Hanya Longsor, Banjir Juga Terjadi

Menurut Satriyo, selain bencana alam longsor, Kabupaten Nganjuk juga mengalami banjir di tiga wilayah pusat kota, yakni Kecamatan Berbek, Kecamatan Nganjuk dan Kecamatan Loceret.

Dia menjelaskan: “Kami juga menerima laporan banjir di tiga kecamatan di Kabupaten Nganjuk, Berbek, Nganjuk dan Loceret. Di Kabupaten Berbek, ketinggian air mencapai 2,5 meter. Kemudian beberapa warga dievakuasi.”

3. Korban Diduga Hilang Belum Ditemukan

Petugas Badan Penanggulangan Bencana Daerah (BPBD) Kabupaten Nganjuk Provinsi Jawa Timur masih mencari 23 warga Desa Ngetos di Kabupaten Nganjuk, belum ditemukan pasca longsor pada Minggu malam, 14 Februari 2021 malam.

Koordinator Tagana Nganjuk Aris Trio Effendi mengatakan di Nganjuk, Jawa Timur, Senin pagi (15/2/2021): “Ini nyata (longsor). Kami masih mencari.”

Longsor di Nganjuk melanda banyak rumah hunian di Desa Ngetos, Kecamatan Ngetos. Berdasarkan laporan BPBD Nganjuk, kejadian tersebut menyebabkan 20 warga hilang dan 14 lainnya luka-luka.

4. Penjelasan BNPB

Badan Nasional Penanggulangan Bencana (BNPB) menyatakan, pada Minggu malam, 14 Februari 2021, terjadi bencana longsor di dekat WIB di Kabupaten Nganjuk, Provinsi Jawa Timur, akibat curah hujan dengan intensitas sedang hingga tinggi.

Data bencana BNPB, Direktur Pusat Informasi dan Komunikasi Raditya Jati mengatakan, Senin (15/2/2021), “Hujan dengan intensitas sedang hingga tinggi yang terjadi sekitar pukul 18.30 Minggu malam memicu longsor di Kabupaten Nganjuk.”

Dia menambahkan: “Pada saat yang sama, di Kabupaten Pasuruan, banjir terpantau pada pukul 23.50 WIB.”

5. Ada Warga yang Dirawat dan Mengungsi

Longsor terjadi pada malam Minggu, 14 Februari 2021 yang diawali dengan hujan deras yang melanda Kabupaten Nganjuk.

Dalam musibah tersebut, selain longsor yang melanda sejumlah rumah, 23 orang juga belum ditemukan. Mereka masih mencari bantuan dari warga sekitar.

Selain itu, 14 warga sedang dirawat di Puskesmas Ngetos di Kabupaten Nganjuk. Petugas juga mencatat warga yang dievakuasi ke rumah Kepala Desa Ngetos. Saat ini ada 16 orang mengungsi.

Radtya Jati, Kepala Pusat Data, Informasi dan Komunikasi Bencana BNPB, mengatakan: “Warga yang terluka sudah dirawat karena absesnya. Longsor juga telah merusak 8 unit rumah.

BPBD Nganjuk melakukan pekerjaan tanggap darurat dengan dukungan pihak lain, seperti mencari dan mengevakuasi korban hilang. Selain itu, tim gabungan juga mengevakuasi warga yang terkena dampak di sekitar lokasi.

Ia mengatakan: “BPBD setempat terus melakukan pemantauan pasca bencana dan penilaian cepat di lokasi.”

Baca juga : Penyebab Banjir Semarang, Jakarta, Jawa Barat & Update Situasi Terbaru

6. 2 Warga Korban Tewas

Dilaporkan hilang, empat korban longsor ditemukan di RT 01, RW 06, Dusun Selopuro, Kecamatan Ngetos, Kecamatan Ngetos, Kabupaten Nganjuk, Jawa Timur. Semi, Kepala Dusun Selopuro, mengatakan ditemukan dua warga yang masih hidup dan dua lainnya tewas.

Semi mengatakan : “Kemarin korban hilang total 20 orang. Kami bertemu 4 orang, dua meninggal dunia dan dua luka-luka.”

Empat korban yang ditemukan adalah perempuan. Sementara, dua korban luka masih menjalani perawatan. Semi mengatakan: “Kedua (korban luka) yang menjalani perawatan mengalami luka berat dan cedera tulang. Satu dibawa ke rumah sakit di Nganjuk dan satu lagi dibawa ke rumah sakit di Puskesmas Ngetos.”

Masih ada 16 warga yang mencari petugas BPBD, Tagana, relawan, TNI-Polri dan warga. Sebelumnya diberitakan, pada Minggu (14/2/2021) sore, terjadi hujan deras di Desa Ngetos. Akibatnya, longsor melanda rumah warga RT 01, RW 06, Dusun Selopuro, dan terjadi sekitar pukul 18.00 WIB.

Delapan rumah terkena longsor. Kini, warga dievakuasi ke tempat yang lebih aman. Katanya: “Seluruh warga RT 01, RW 06 sudah dievakuasi. Ada yang di rumah Pak Kades (Ngetos), ada yang di rumah saya,” ujarnya.

5 Dampak Banjir dan Longsor di Kota Manado dan Minahasa Utara – Pada hari Jumat, 22 Januari 2021, banjir dan longsor terjadi di Kota Manado dan Kabupaten Minahasa Utara di Sulawesi Utara (Surut).

5 Dampak Banjir dan Longsor di Kota Manado dan Minahasa Utara

em-dat – Sedikitnya delapan kecamatan terendam banjir di Kota Manado. Menurut Badan Penanggulangan Bencana Daerah (BPBD) Kota Manado, curah hujan merupakan salah satu penyebab bencana alam.

Banjir di sana menyebabkan tiga warga tewas dan satu hilang. Raditya Jati, Kepala Pusat Data, Informasi dan Komunikasi Bencana BNPB Raditya Jati, mengatakan pada Jumat malam, 22 Januari 2021, BPBD masih melakukan identifikasi korban yang dievakuasi.

Bersamaan dengan itu, terjadi longsor di tempat pemakaman umum (TPU) di Kecamatan Winangun, Kecamatan Malayangyang, Kota Manado.

Tanah longsor menyebabkan pekuburan di daerah yang lebih tinggi runtuh di Jalan Raya Manado-Tomohon.

Berikut Sederet Dampak banjir dan longsor di Provinsi Sulawesi Utara yang dihimpun oleh Liputan6.com:

1. 3 Warga Meninggal, 1 Hilang

Pada Jumat, 22 Januari 2021, delapan ruas jalan di Manado, Sulawesi Utara (Sulut) terendam banjir sekitar pukul 12.00 waktu setempat (11.00 WIB).

Badan Penanggulangan Bencana Daerah (BPBD) Kota Manado melaporkan bahwa curah hujan merupakan salah satu penyebab bencana.

BPBD Kota Manado mencontohkan, tingginya curah hujan menyebabkan terjadinya penumpukan air di DAS Sawangan dan Tondano. Delapan ruas jalan yang terkena dampak adalah Malalayan, Wana, Sarrio, Pardua, Picacara, Venant, Tumintin dan Singil.

Menurut data bencana BNPB, Kepala Pusat Informasi dan Komunikasi Raditya Jati mengungkapkan, banjir di sana menyebabkan tiga warga meninggal dunia dan satu orang hilang. BPBD masih mengidentifikasi korban yang telah dievakuasi.

Terkait kerusakan material, BPBD melakukan pemantauan terhadap rumah tinggal yang terendam banjir dan beberapa kali longsor. Ketinggian banjir sekitar 50 sampai 400 cm. BPBD masih melakukan kajian cepat di kawasan ini, ”jelasnya dalam keterangan tertulis, Jumat malam, 22 Januari 2021.

Menanggapi bencana ini, BPBD Kota Manado dan unsur terkait lainnya (seperti TNI, Polri, Basarnas dan relawan) melakukan evakuasi warga dan melakukan pendataan.

Saat mengungsi di lapangan, warga membutuhkan perahu karet dan transportasi untuk mengevakuasi warga.

Raditya Jati menjelaskan: “Akibat penumpukan air di banyak jalan, banyak tim evakuasi yang terjebak kemacetan lalu lintas.”

Baca juga : Fakta Lengkap Perampokan Bersenpi di Semarang

2. 1 Bocah Terpeleset dan Hilang

Sementara itu di Minahasa Utara, seorang bocah berusia 8 tahun bernama Timoty Bity tersesat di sungai.

Sebelum WITA pukul 23.00, tim Basarnas Manado belum menerima laporan lagi. Seluruh anggota tim Basarnas masih ditempatkan di Posko Malalayang SAR, kata Kepala Basarnas Manado Suhri Sinaga, Sabtu 23 Januari 2021.

Ia mengatakan, Basarnas masih mengupayakan pencarian korban anak-anak yang tenggelam di Perum Kawangkoaan, Minahasa Utara atas nama Timoty Bity (8), namun belum ditemukan.

Dia berkata: “Sabtu ini kami akan terus mencari korban.”

Seperti yang dikatakan anggota keluarga korban Dede Priyatna, pada saat kejadian, Timothy sedang bermain-main di tengah hujan bersama beberapa temannya yang ada di sekitar rumah. Sayangnya, bocah itu terpeleset dan jatuh ke sungai lalu tenggelam.

Sukhri berkata: “Kami meminta orang-orang untuk mendoakan Timotius.”

3. Dampak Banjir dan Longsor

Selain mencari korban hilang, Basarnas Manado juga melaporkan dampak banjir dan longsor yang melanda dua wilayah di Provinsi Sulawesi Utara.

Di Kota Manado terdapat beberapa ruas jalan yang terdampak yaitu Desa Dendenganluor di Kecamatan Tikara, dimana 27 orang telah berhasil dievakuasi dari ancaman banjir. Korban terdiri dari 9 anak, 2 bayi, 7 lansia, 1 ibu hamil dan 8 dewasa.

Di Desa Malendeng, Jalan Paal Dua, 67 keluarga terdampak. Enam korban dewasa berhasil dievakuasi.

Di kawasan Winangun, Kabupaten Malalayang, dibutuhkan seorang dewasa untuk mendapatkan pertolongan dan dievakuasi.

Delapan orang dewasa berhasil dievakuasi di Desa Tas, Kecamatan Tikara, Kota Manado. Di saat yang sama, ada dua keluarga yang sebelumnya sudah melapor dan meminta untuk dievakuasi, namun tidak mau mengungsi saat bantuan datang.

Dari dua keluarga tersebut, seorang yang memiliki bayi tidak mau dievakuasi karena tidak tahu harus mengungsi ke mana. Pada saat yang sama, keluarga lansia lainnya menolak untuk dievakuasi.

4. Longsor di Pemakaman Buat Tulang Berserakan

Longsor yang terjadi di Manado pada Jumat, 22 Januari 2021 tidak hanya melanda kawasan pemukiman dan jalan raya.

Tempat Pemakaman Umum (TPU) di Kecamatan Winangun, Kabupaten Malalayang hancur akibat longsor. Banyak tulang berserakan di jalan raya.

Tanah longsor menyebabkan pekuburan di daerah yang lebih tinggi runtuh di Jalan Raya Manado-Tomohon.

Zat berupa tanah dan bebatuan tumpah ke jalan sehingga menyebabkan kemacetan lalu lintas. Bahkan banyak tulang dan tulang manusia berserakan di jalan.

Banyak tokoh masyarakat atau RT beserta keluarganya yang dimakamkan di dalamnya oleh kerabatnya bergerak cepat untuk membersihkan jalan.

Mereka juga mengevakuasi tulang yang terbawa material longsor ke TPU untuk diamankan. Meski sulit untuk mengidentifikasi tulang yang berserakan.

Walikota Manado GS Walikota Vicky Lumentut mengatakan, selama 10 tahun menjabat sebagai walikota, kali ini kuburan dilanda longsor. Menurut data yang terkumpul, 15 kuburan terkena longsor.

Lumentot mengatakan: “Sebagian akan dipindahkan ke pemakaman Pemerintah Kota Kayuvatu Manado. Satu akan ditata kembali oleh keluarga, dan salah satunya akan dibawa ke Pailinger. Makanya, ada 13 orang dibawa ke Cayuvatu.”

Ia mengatakan, Pemerintah Kota Manado juga mendapat bantuan dana Rp 15 juta dari Bank Sulut cabang Gorontalo.

Menurut dia, jika dana itu dialokasikan untuk warga terdampak, tidak ada artinya. Ini memungkinkan Anda menggunakannya untuk membeli kotak untuk kerangka makam yang runtuh.

Walikota Manado menjelaskan selama dua periode ini: “Kami membeli sekotak dari dana dan kemudian memindahkannya ke pemakaman di Cayuvatu.”

Baca juga : Fakta Banjir dan Longsor di Sumatera, 12 Siswa Meninggal

5. Listrik Sempat Mati

Akibat hujan deras pada Jumat, 22 Januari 2021, PT PLN bertindak cepat untuk memulihkan listrik ke Manado. Dulu, saat terjadi banjir di Manado, layanan listrik pelanggan dimatikan dengan hati-hati.

Hingga Sabtu, 23 Januari 2021 WITA, PLN telah menghidupkan kembali 801 gardu distribusi di 805 gardu induk terdampak, sehingga hampir 89.000 warga Kota Manado dapat menggunakan listrik kembali dan melanjutkan aktivitasnya.

Manajer umum tuan rumah PLN mengatakan: “Prioritas kami adalah keselamatan publik. Kami akan menyalakan pasokan listrik secara bertahap untuk memastikan keamanan. Warga juga harus berhati-hati saat menyalakan peralatan listrik di rumah untuk memastikan bahwa mereka benar-benar bersih dan kering. Provinsi Sulawesi, Provinsi Sulawesi Tengah dan Gorontalo Rio Basuki (24/1/2021) mengeluarkan pernyataan.

Pada saat yang sama, pejabat PLN dengan cepat menilai infrastruktur yang terkena dampak dan secara bertahap menstandarkannya.

Tim gabungan yang beranggotakan 50 orang itu terdiri dari Departemen Pelayanan Pelanggan (ULP) PLN Manado Utara, Manado Selatan (ULP) Paniki, dan (ULP) Amurang (ULP) Amurang untuk segera mempercepat pengoperasian sistem kelistrikan.

Salah satu tantangan PLN memulihkan listrik akibat banjir adalah lokasi yang sulit dijangkau, sehingga membutuhkan waktu lebih lama untuk mencapai titik interferensi dan melakukan pengecekan jaringan.

Jangan lupa, sebelum menyalakan listrik, PLN sudah memastikan keamanan gardu induk, jaringan dan pemasangan pelanggan.

PLN memeriksa, membersihkan, mengeringkan, dan memeriksa gardu distribusi yang terkena banjir.

10 Penyebab Banjir dan Dampaknya bagi Lingkungan – Penyebab seringnya banjir berbeda dari satu daerah ke daerah lain. Hal ini mungkin disebabkan oleh curah hujan yang tinggi dan tinggi, penebangan kayu (terletak di daerah dataran rendah), dan membuang sampah sembarangan.

10 Penyebab Banjir dan Dampaknya bagi Lingkungan

em-dat – Banjir adalah peristiwa dimana tanah tenggelam (biasanya kering) karena peningkatan volume air. Biasanya banjir adalah air dari sungai atau hujan deras terus menerus yang dapat menyebabkan meluap.

Penyebab banjir perlu ditentukan agar tindakan pencegahan dan penanganannya dapat dilakukan. Sebab, penyebab banjir tidak lepas dari perilaku manusia tanpa disiplin menjaga lingkungan. Berbagai tindakan antisipasi juga bisa disiapkan untuk mencegah banjir dan merugikan masyarakat.

Berikut rangkuman Penyebab Banjir dan Dampaknya dari Liputan6.com :

1. Curah Hujan Tinggi

Penyebab utama banjir adalah curah hujan yang tinggi. Hal ini tentunya berdampak pada peningkatan drainase dan volume air di darat. Jika air tidak cepat terserap oleh tanah atau sungai, dapat menyebabkan banjir.

Jika hujan lebat berlangsung lama, banjir bisa saja terjadi. Apalagi di daerah dengan kontur tanah yang rendah. Jika lokasi genangan air berada di daerah yang lebih tinggi. Tentu saja, itu akan memberikan dampak yang menghancurkan pada semua kehidupan di bawah ini. Oleh karena itu, sangat penting untuk memastikan bahwa penetrasi air tetap terjaga dengan baik.

2. Penebangan Liar

Penebangan liar juga menjadi salah satu penyebab banjir. Hal ini terkait dengan pohon yang berfungsi menyerap air yang jatuh ke tanah.

Jika air hujan tidak dapat terserap dengan baik maka akan meningkatkan risiko terjadinya banjir bandang, terutama bila pusat banjir berada di perbukitan.

Selain banjir besar, penebangan pohon secara ilegal juga dapat menyebabkan longsor. Hal ini dikarenakan salah satu faktor terjadinya longsor adalah tanah tidak dapat menahan beban pemompaan air secara terus menerus. Jika lokasinya berada di sekitar tebing yang cukup terjal, keadaan akan semakin parah.

Baca juga : 11 Fakta Rangga Bocah Aceh Yang Dibunuh Saat Lindungi Ibunya

3. Pembukaan Lahan

Alasan banjir berikutnya adalah pembukaan lahan baru. Biasanya saat hujan, air mudah terserap ke dalam tanah. Namun, itu hanya berlaku bila ada pohon yang mendukungnya. Ketika hutan menjadi kawasan pemukiman, tentu saja daerah tangkapan air juga akan berkurang.

Bangunan di daerah rembesan Jika terdapat banyak bangunan tempat tinggal di daerah yang seharusnya menjadi tempat penyerap air, ketika hujan deras datang kemungkinan besar akan menyebabkan aliran air yang sangat deras.

Kondisi tersebut memungkinkan permukiman dan jalan ditempatkan sebagai daerah tangkapan air, seolah-olah merupakan selokan yang justru dapat mempercepat aliran air hujan, dan tentunya juga dapat mempercepat aliran air hujan. Penyebab banjir juga perlu menjadi perhatian pemerintah dan masyarakat.

Sistem manajemen ruang yang salah Kesalahan dalam sistem manajemen ruang perkotaan juga sering menjadi penyebab terjadinya banjir. Akibat kesalahan ini, biasanya air akan sulit meresap ke dalam tanah dan menyebabkan aliran air menjadi lambat. Pada saat yang sama, pada musim penghujan, jumlah air yang masuk lebih banyak dari biasanya, sehingga akan segera terjadi banjir.

4. Daerah Dataran Rendah

Seperti disebutkan sebelumnya, penyebab banjir juga dipengaruhi oleh faktor wilayah. Faktor dataran tinggi dan rendah bahkan menjadi faktor besar penyebab banjir.

Ini karena ketika air jatuh dari ketinggian pasti akan berakselerasi saat jatuh. Hal ini wajib Anda perhatikan, karena arus air yang deras bahkan dapat merusak dinding rumah.

5. Kapasitas Sungai Kecil

Kapasitas sungai yang kecil terkadang menjadi salah satu penyebab banjir yang tak terhindarkan. Semakin tinggi curah hujan, semakin banyak air yang harus ditampung sungai. Namun karena ketidakseimbangan tersebut, akhirnya air meluap di daerah sekitarnya.

Tidak hanya itu, ketinggian air yang lebih tinggi memang berdampak buruk pada posisi di bawah, dan bayangkan posisi air lebih tinggi dari atas dan jumlah airnya besar. Tentunya akan sangat berbahaya bagi masyarakat yang tinggal di dataran rendah atau di bawahnya.

6. Membuang Sampah Sembarangan

Tentu saja, penyebab banjir tidak diragukan lagi, dan siapa pun telah diingatkan berkali-kali. Kebiasaan membuang sampah sembarangan pasti akan berdampak negatif bagi lingkungan. Selain mencemari lingkungan dan menjadi kotor, sampah seperti sampah plastik juga bisa menghambat aliran sungai jika terjadi penumpukan sampah.

Saat sampah terjebak, air sungai akan berhenti mengalir dan volume air akan bertambah. Saat volume menjadi lebih besar, ini dapat menyebabkan efek tekanan yang sangat besar.

7. Erosi Tanah

Erosi adalah erosi tanah. Erosi tanah merupakan salah satu penyebab terjadinya longsor. Banyaknya air yang mengenai tanah dapat menyebabkan erosi tanah dan membuat tanah lebih curam. Aliran ini biasanya terjadi berupa sungai, hujan, banjir, dll.

Tebing tanpa pohon atau penghalang lebih rentan terhadap erosi dan erosi, sehingga mudah terjadi longsor.

8. Lereng Tebing yang Terjal

Lereng tebing yang curam juga dapat menyebabkan longsor. Proses pembentukan lereng atau tebing yang terjal merupakan lintasan angin dan air di sekitar lereng yang akan mempengaruhi erosi lereng.

Jika Anda tinggal di dekat tebing atau lereng terjal, harap berhati-hati karena kawasan ini rawan longsor.

9. Getaran

Seperti yang telah disinggung sebelumnya, karena Indonesia termasuk wilayah yang memiliki banyak sumber gempa, maka gempa sering terjadi. Saat gempa terjadi, tanah akan berguncang dan berpotensi menyebabkan longsor.

Mengguncang tanah juga bisa menyebabkan longsor. Selain gempa bumi, getaran yang ditimbulkan oleh lalu lintas di jalan raya di sekitar lereng bukit juga dapat menyebabkan terjadinya longsor. Meskipun terjadi secara perlahan, retakan akibat getaran kecil dapat menyebabkan tanah terjatuh atau terlepas.

Baca juga : 8 Fakta Tanah Longsor di Kabupaten Sumedang

10. Bendungan Susut

Terjadinya muka air danau atau penyusutan bendungan yang cepat akan menyebabkan hilangnya retensi lereng dan penurunan muka tanah. Hal ini akan mempengaruhi waduk yang kemungkinan besar akan terjadi tanah longsor.

Dampak Banjir

a. Penyebaran penyakit. Air kotor jelas merupakan sarang yang menyenangkan bagi bakteri, virus, dan bakteri. Tidak sehat membuat orang menderita berbagai penyakit, seperti gatal-gatal dan diare.

b. Kekurangan air bersih. Ini dapat menyebabkan banjir dan mencemari air, jadi Anda perlu membeli air bersih untuk minum.

c. Panen gagal. Beberapa area perkebunan yang terkena banjir mungkin memiliki hasil panen yang buruk. Akhirnya, hasil pertanian menjadi langka dan mahal.

d. Beberapa tanaman mati karena tidak bisa terendam dalam waktu lama.

e. Kerusakan fisik, seperti gedung, jembatan, kendaraan, jalan, selokan dan kanal.

f. Kurangi makan makanan tertentu. Selain hasil pertanian yang sulit didapat, beberapa bahan pangan juga sulit didapatkan karena sulitnya menjangkau lokasi bencana banjir.

g. Jumlah wisatawan menurun. Meski pendapatan negara tinggi, namun sektor ekonomi tetap didatangkan dari wisatawan asing.

3 Kejadian Kecelakaan Yang disebabkan oleh Salju – Seperti yang kita ketahui, saat ini adalah musim dingin bagi beberapa negera di dunia. Setiap harinya suhu pada musim dingin ini tak menentu. Sesekali menjadi hangat ataupun bisa sangat parah. Saat udara sedikit hangat, saat musim salju sangat mengasyikkan untuk bermain dengan anak-anak di luar ruangan. Kita bisa membuat boneka salju ataupun bermain prosotan dengan media salju yang menggunung. Tetapi bagaimana jadinya bila musim saju ini bukannya nyaman untuk bermain di luar ruangan tetapi malah membuat kerugian bagi sebagian orang seperti dapat menimbulkan kecelakaan.

3 Kejadian Kecelakaan Yang disebabkan oleh Salju

1. Tebalnya salju yang memimbulkan kecelakaan di jalanan Seoul

www.em-dat.net – Salju membuat jalanan di pusat kota Seoul membeku, kecelakaan terus berlanjut. Mobil-mobil di buat ‘berjalan-jaan’ dalam perjalanan menuju ke tempat kerja. Menurut BAdan Meteoroli dan Geofisika, salju di Seoul mulai turun sekitar pukul 5 dini hari pada hari itu, dan pada jam 9 pagi salju mulai menumpuk di tanah setebal 2 cm. seseorang dari divisi informasi lalu lintas Seoul mengatakan bahwa jalanan licin dikarenakan salju mulai turun dari fajar dan terjadi kemacetan parah dalam perjalanan menuju tempat kerja di sebagian besar jalanan di Seoul dan mobil hanya bisa bergerak dengan kecepatan 10 hingga 20 km per jam. Jalanan menjadi sangat lcicin karena timbunan salju dan menyebabkan kecelakaan lalu lintas yang terjadi secara silih berganti. Menurut kepolisian dan petugas kebakaran daerah setempat, pada pukul 5.33 pagi di hari yang sama, ada sebuah truk tangki yang di kemudikan oleh Kim Mo terbalik karena tergelincir saat perubahan jalur di dekat jembatan Yeomchang ke arah Yeomchang IC di Jalan Raya Olimpiade akibat salju. Di saat yang sama, taksi yang sedang berjalan di belakang truk tangki tersebut yang sedang bersama dengan seorang pelanggan, jatuh dan terguling tanpa bisa menghindari kecelakaan yang terjadi di depannya. Dalam kecelakaan yang terjadi itu, setidaknya sebanyak 3 orang termasuk sopir truk tangki, Kim, serta pengemudi taksi dan pelanggan dalam taksi tersebut mengalami luka-luka.

Selanjtutnya, pada pukul 6 pagi, di titik tengah Jembatan Yanghwa di Seoul, terjadi kecelakaan sebanyak 3 kali. Kecelakaan terjadi ketika sebuah bus, taksi dan mobil tergelincir di jalan bersalju dan saling bertabrakan. Di dalam kecelakaan itu, terdapat dua penumpang di bus dan satu di taksi mengalami luka dan langsung di bawa ke rumah sakit. Divisi informasi jalan Seoul menyatakan setidaknya terjadi 10 kecelakaan lalu lintas yang terjadi dalam perjalanan ke tempat kerja dari jam 5 pada hari itu. Waga Seoul senang dengan datangnya salju setelah waktu yang lama, tetapi mereka tidak memiliki pilihan selain mengalami ketidaknyamanan yang terjadi akibat kondisi jalan yang bersalju dan dapat mengakibatkan kecelakaan.

Woon Young Oh, seorang pekerja kantoran yang berusia 28 tahun mengatakan bahwa pada musim dingin ini jarang sekali turun salju. Dia saat antusias melihat salju turun setelah sekian lama tetapi sangat menyayangkan bahwa kegembiraannya tidak berlansung lama karena akibat dari turunnya salju tersebut menyebabkan kecelakaan di berbagai tempat. Jumlah salju yang turun pada hari itu di perkirakan setinggi 1 hingga 3 cm di pegunungan Seoul, Gyeonggido, Gangwon, Yeongseo dan Jeju, 3 hingga 8 cm di laut barat, dan 1 cm di daerah pedalaman Chungcheongdo dan Gyengbuk utara, serta 2 sampai 5 cm akan turun di daerah pegunungan di bagian tengah dan utara provinsi gangwon, ulleungdo dan daerah dokdo. Pejabat dari divisi informasi jalan seoul menyatakankan dan menghimbau para pengendara transportasi untuk selalu berhati-hati karena jalan menjadi sangat laicin karena tumbukan salju yang tinggi, serta para pengendara harus mengikuti dan mentaati aturan yang berlaku untuk keselamatan berkendara saat salju tururn, seperti pengemudi harus berjalan 20% lebih lambat dari biasanya dan menarik jarak yang lebih jauh antar mobil. Seperti yang dilansir bbc.com

Baca Juga : 3 Banjir Terdahsyat di Dunia

2. Tabrakan beruntun 130 mobil saat badai salju terjadi di Jepang.

Jepang juga merupakan salah satu Negara yang sedang mengalami musim dingin. Saat ini di Jepang sedang turun salju yang bahkan menyebabkan badai saju di sejumlah daerah. Di utara Jepang, terjadi badai salju yang bisa di katakan cukup besar melanda sebuah jalan raya di sana. Setidaknya menyebabkan sekitar 130 mobil mengalami tabrakan beruntun. Di akibatkan oleh badai salju dan insiden tabrakan beruntun mobil tersebut terdapat sekitar 10 orang mengalami luka-luka dan terdapat satu orang meninggal dunia. Badai salju juga menyelimuti sebuah jalan tol Tohoku di daerah Prefektur Miyagi pada pukul 3.00 dini hari. Pihak yang berwenang mengatakan ada sekitar 200 orang yang terperangkap dan tim penyelamat yang di kerahkan telah berada di tempat kejadian.

Badai salju yang parah tersebut ternyata sudah melanda Jepang seama beberapa pekan terakhir. Bahkan di beberapa bagian j\Jepang lainnya, mengalami hujan salju dua kali lipat dari biasanya. Pihak yang berwenang di sana telah memberlakukan batasan kecepatan berkendara di angka 50 km/jam di jalan raya dengan alasan karena jarak pandang terbatas akibat adanya salju dan dapat mengurani angka resiko kecelakaan lalu lintas.
Korban dari kecelakaan yang terjadi akibat badai salju telah di berikan air minum dan makanan serta di sediakan selimut agar para korban tidak kedinginan di cuaca yang ekstrim ini.

Salju yang turun dengan lebat juga mempengaruhi jaringan kereta api berkecepatan tinggi yang ada di Jepang. Hal itu terjadi karena sejumlah layanan kereta di wilayah Tohoku harus di batalkan karena salju yang turun cukup tinggi. Menurut media local di sana, Jepang telah mengalami hujan salju dalam jumlah yang besar pada musim dingin tahun ini. Salju di perkirakan akan memenuhi jalanan hingga 40 cm di wilayah tersebut dalam waktu 24 jam ke depan. Bulan lalu, salju lebat tersebut telah menyebabkan lebih dari 1000 kendaraan terdampar di jalan tol Kanetsu selama dua hari penuh. Di akibatkan oleh cuaca yang sangat buruk ini, perdana menteri Yoshihide mengadakan pertemuan darurat dan menghimbau masyarakat untuk selalu berhati-hati dalam melakukan kegiatan sehari-hari.

Baca Juga : 5 Kecelakan Maut Bus Jalur Tengkorak di Indonesia

3. Badai salju parah landa Spanyol

Badai salju juga melumpuhkan transportasi di Spanyol. Madrid yang merupakan ibu kota, menajdi salah satu wilayah di Spanyol yang tertutup banyak salju. Di lihat dari ramalan cuaca daerah setempat juga mengatakan bahwa kemungkinan munculnya lebih banyak bencana pekan depan karena badai filomena yang menbawa hujan salju terparah dalam waktu beberapa decade terakhir di hamper seluruh wilayah Spanyol tengah. Tim penyelamat di Madrid telah berhasil melakukan penyelamatan sebanyak 1500 orang yang sedang terjebak di dalam mobil. Berbeda dengan di daerah Madrid, di Gran Via pada penduduk setempat di laporkan menyambut turunnya salju dengan cara berseluncur dan bermain melempar salju serta tak lupa dengan bermain ski.

Sementara pada kondisi lainnya, ada seorang pria dan seorang wanita terperangkap di dalam mobil dan tenggelam setelah sebuah sungai meluap di dekat wilayah Malaga. Selain pasangan yang terperangkap tersebut, menurut pihak berwenang setempat di laporkan juga bahwa terdapat dua orang tunawisma tewas akibat membeku di Mdrid dan Calatayud.

Julian Morcillo, dari Badan Metereologi Negara (Aemet), mengatakan bahwa suhu diperkirakan akan turun hingga minus 10 derajat Celcius pekan depan. Dia juga menambahkan bahwa salju yang sedang turun di Madrid ini merupakan salju terbanyak yang turun dan menjadi badai salju ini badai terparah di Spanyol sejak 1971.
Badai salju ini juga menyebabkan bandara di Brajas mulai di tutup pada hari jumat, dan sementara secara nasional terdapat lebih dari 650 akses jalan di tutup.

3 Banjir Terdahsyat di Dunia – Bencara Banjir Merupakan Hukum Alam ynag tidak kita pernah ketahui kapan bakal terjadi, Curah hujan tinggi dan extrem karena siklon tropis menjadi penyebab banjir itu tersendiri.

3 Banjir Terdahsyat di Dunia

Dalam Kejadian bencana tersebut sering kita mengetahui, banyaknya korban rumah , bangunan rusak parah bahkan bisa sampai menelan korban jiwa sekalipun.

Fenomena alam lainnya pernah terjadi di beberapa negara di masa lalu dan menyebabkan banjir besar. Dampaknya parah, hingga ribuan orang tewas. Setelah Banjir Dunia,

Pada Kesempatan kali ini kami akan memberikan berita informasi seputar 3 Bencana Banjir Paling Besar di Dunia

1. Banjir lumpur di Vargas, Venezuella

Tragedi Vargas merupakan bencana alam yang terjadi di negara bagian Vargas di Venezuela dari tanggal 14-16 Desember 1999. Saat itu, hujan deras menyebabkan banjir bandang dan tanah longsor, menewaskan ribuan orang dan menghancurkan ribuan rumah. Dan benar-benar menghancurkan infrastruktur negara. Menurut penyelamat, komunitas Los Corales terkubur dalam lumpur setinggi 3 meter (9,8 kaki) dan banyak rumah hanyut ke laut. Seluruh kota, termasuk Cerro Grande dan Carmen de Uria, telah menghilang. Dalam kejadian tersebut, sebanyak 10% dari Vargas tewas.

Wilayah pesisir Vargas sudah lama mengalami longsor dan banjir. Sedimen yang disimpan di sini di delta kipas aluvial menunjukkan bahwa bencana geologi telah sering terjadi sejak zaman prasejarah. Sejak abad ke-17, setidaknya dua tanah longsor berskala besar, tanah longsor atau banjir telah terjadi rata-rata dalam batas-batas modern Vargas setiap abad. Peristiwa dicatat pada Februari 1798, Agustus 1912, Januari 1914, November 1938, Mei 1944, November 1944, Agustus 1948, dan Februari 1951. Pada Februari 1798, banjir bandang dan puing-puing merusak 219 rumah. Tentara Spanyol mengatur pintu masuk benteng di bagian hulu di sebuah benteng dengan meriam untuk mencegah puing-puing menumpuk.

www.em-dat.net – Sebelum bencana tahun 1999, banjir besar terakhir terjadi pada tahun 1951, namun tidak menimbulkan banyak kerusakan. Menurut foto udara dan catatan survei, ahli geologi dapat secara langsung membandingkan peristiwa tahun 1951 dengan peristiwa tahun 1999. Dibandingkan dengan peristiwa tahun 11999, curah hujan lebih sedikit pada tahun 1951 dan lebih sedikit tanah longsor yang dipicu. Puing baru lebih sedikit terlihat pada tahun 2004. kipas. Badai hebat pada bulan Desember 1999 menyebabkan 911 mm (35,9 inci) hujan hanya dalam beberapa hari, menyebabkan ketidakstabilan tanah yang luas dan tanah longsor. Yang lebih mengejutkan adalah bahwa sejak bencana tahun 1951, Negara Bagian Vargas mengalami pertumbuhan dan perkembangan penduduk yang pesat, yang telah meningkatkan jumlah kematian.

Kepadatan penduduk

Kipas aluvial adalah sedimen yang terbentuk oleh banjir dan puing-puing yang mengalir dari saluran sungai ke laut. Mereka adalah satu-satunya permukaan datar yang besar di garis pantai pegunungan Venezuela tengah-utara. Akibatnya, banyak dari mereka telah berkembang dan mengalami urbanisasi secara ekstensif. Kepadatan penduduk yang begitu tinggi meningkatkan risiko kehidupan dan keselamatan properti yang disebabkan oleh banjir bandang dan tanah longsor.

Pada tahun 1999, ratusan ribu orang tinggal di zona pantai sempit Negara Bagian Vargas. Banyak dari orang-orang ini hidup dengan kipas aluvial, yang terbentuk dari puncak gunung 2.000 meter (6.600 kaki) di atas permukaan laut yang membentang ke selatan.

curah hujan

Daerah pesisir utara-tengah Venezuela sangat lembab pada bulan Desember 1999. Badai pertama di bulan itu tidak terlalu kuat, yaitu pada tanggal 2-3 Desember, yang mengurangi curah hujan di pantai sebesar 200 mm (7,9 inci).

Dua minggu kemudian, dalam 52 jam pada tanggal 14, 15, dan 16 Desember 1999, Pantai Utara memiliki curah hujan 91,1 cm (35,9 inci) (rata-rata curah hujan total tahunan untuk wilayah tersebut). Venezuela Tengah, terletak di Bandara Internasional Simon Bolivar di Maiquetia, Venezuela. Antara pukul 6 pagi dan 7 pagi pada tanggal 16, hanya satu jam akumulasi curah hujan yang mencakup 7,2 cm (2,8 inci) hujan yang terkumpul. Curah hujan pada tanggal 15 dan 16 melebihi probabilitas curah hujan 1.000 tahun. Meski demikian, dibandingkan dengan beberapa daerah di hulu, daerah pesisir menerima curah hujan yang jauh lebih sedikit.

Baca Juga : Ulasan Peristiwa Terjatuhnya Pesawat Sriwijaya Air SJ 182

3 Banjir Terdahsyat di Dunia

Badai yang tiba-tiba dan dahsyat ini sangat jarang terjadi karena terjadi pada bulan Desember, sedangkan musim muson yang khas di pantai Venezuela berlangsung dari bulan Mei hingga Oktober. Hujan di luar musim ini terbentuk ketika front dingin berinteraksi dengan arus basah di barat daya Samudra Pasifik. Interaksi ini menghasilkan curah hujan sedang hingga lebat dari minggu pertama bulan Desember, dan berpuncak pada peristiwa 14-16 Desember, yang menyebabkan banjir dan tanah longsor yang mematikan.

Curah hujan terbesar terkonsentrasi di bagian tengah-atas Cekungan St. Julian, yang memungkinkan air dan sedimen mengalir ke penggemar Sungai Karabarada. Hujan deras terjadi dalam jarak 8 kilometer (5,0 mil) dari pantai dan mereda di sisi Caracas dari Cerro El Avila. Tingkat curah hujan juga menurun ke arah barat menuju Makatia.

geologi

Batuan dasar

Batuan dasar di daerah sekitar Caracas sebagian besar bersifat metamorf. Membentang dari pantai ke pedalaman sekitar 1 km (0,62 mil), batuan bilah tinggi Formasi Takagua Mesozoikum terlihat. Tanah yang terbentuk di atasnya berbutir halus (subur), tipis (0,5-3,0 meter (1ft 8in-9ft 10in)), dan sering runtuh. Meskipun ketebalan lapisan A tanah biasanya kurang dari 30 cm (12 inci), batuan dasar sering lapuk hingga lebih dari 2 meter (6 kaki 7 inci). Lebih jauh ke pedalaman, gneiss dari Formasi St. Julian Paleozoikum dan Formasi Prekambrium Peña de Moram membentang ke puncak Pegunungan Avila. Unit-unit ini memiliki tanah tipis di atas batuan dasar yang tahan cuaca. Hal ini diyakini karena erosi cepat yang disebabkan oleh lereng curam di daerah tersebut.

Karena bidang daun merupakan daerah yang lemah, maka kain pada batuan tersebut sangat mempengaruhi bahaya longsor dan longsor. Jika bidang bilah miring ke arah permukaan bebas, hal itu dapat mengalami kegagalan fungsi

Peristiwa

Hujan deras turun pada bulan Desember 1999 di sepanjang pantai utara-tengah Venezuela, yang berpuncak pada periode intensitas ekstrim dari 14 hingga 16 Desember. Dimulai kurang lebih pukul 8 malam waktu setempat ( AST ) pada 15 Desember, limpasan memasuki saluran dan mengalir ke laut, mengambil alih dan mengendapkan sedimen dalam perjalanannya. Umumnya sehabis gelombang banjir pertama ini, dari pantai hingga lewat puncak Sierra de Avila, hujan ini memicu ribuan [4] tanah longsor dangkal yang mengikis tanah dan bebatuan dari lanskap dan mengirimnya tergelincir ke lereng gunung. Air tambahan mencairkan tanah longsor ini menjadi aliran puing – puing , yang merupakan aliran butirandi mana air bercampur bersama batu dan lumpur konsentrasi tinggi. Laporan saksi mata pertama berkenaan aliran puing berasal dari jam 8:30 malam pada tanggal 15, dan aliran puing terakhir dilaporkan antara jam 8 dan 9 pagi pada tanggal 16 Desember. Banyak area tangkapan melepas banyak aliran puing, beberapa di antaranya membawa batu besar dan batang pohon ke delta kipas aluvial. Dimulai antara pukul 7 dan 9 pagi pada tanggal 16 dan berlanjut hingga sore hari, gelombang banjir baru terjadi. Air banjir ini kurang terkonsentrasi pada sedimen dan oleh dikarenakan itu bisa memasukkan material baru dan memicu saluran baru ke dalam banjir dan endapan aliran puing dari hari-hari sebelumnya.

Puing-puing mengalir bersama cepat, dan banyak di antaranya terlampau merusak. Berdasarkan ukuran maksimum bongkahan batu yang diukur pada endapan banjir dan jumlah aliran di luar tikungan lebih tinggi daripada di dalam, ahli geologi memperkirakan kecepatan aliran berkisar antara 3,3-14,5 meter per detik (11– 48 kaki / dtk). Arus bebatuan yang cepat ini memicu banyak rusaknya yang terlihat.

Selain aliran puing-puing tersebut, banjir bandang yang membawa beban sedimen terlampau tinggi terlampau berbahaya. Banjir bandang dan aliran puing berbarengan menghancurkan ratusan rumah, jembatan, dan bangunan lainnya. Mereka memicu saluran baru hingga kedalaman beberapa meter ke tiap-tiap delta kipas aluvial di garis pantai negara anggota Vargas, dan mereka menyelimuti kipas ini bersama sedimen.

2. Guatemala Timur

Banjir Guatemala Timur tahun 1949 adalah serangkaian banjir yang sangat merusak, diikuti oleh musim badai Atlantik yang sangat merusak. Korban tewas diperkirakan antara 1.000 dan 40.000, menjadikan banjir yang paling mematikan dalam sejarah. Selain akibat langsung dan merusak dari banjir, bencana ini berdampak besar pada banyak bidang kehidupan lainnya di Guatemala. Diperkirakan bahwa dampak ekonomi dari banjir tersebut berkisar antara 15 juta dolar AS hingga 40 juta dolar AS.

Tanah longsor dan penyumbatan jalan mempengaruhi komunikasi di dalam negeri, serta distribusi makanan dan sumber daya lainnya. Berita tentang banjir di Guatemala menjadi berita utama internasional, dan pemerintah asing berjanji akan memberikan bantuan untuk pemulihan negara tersebut. Negara tetangga Amerika Serikat dan Kuba sangat ingin terbang langsung untuk memberikan bantuan kepada para korban.

Berbagai aspek berperan dalam penyebab banjir Guatemala Timur tahun 1949 , tetapi yang paling menonjol adalah badai dahsyat , yang berasal berasal dari Badai Texas tahun 1949 , yang merupakan tidak benar satu siklon tropis paling akhir terhadap musim tahun itu. Sejak diperkenalkannya catatan badai yang bisa diandalkan terhadap tahun 1851, badai selanjutnya adalah satu berasal dari delapan belas badai yang berkembang di Samudera Pasifik dan berpindah ke Samudera Atlantik, atau sebaliknya. Catatan menunjukkan bahwa lebih dari satu angin badai meraih puncak 177 km / jam (110 mph ), setara bersama dengan intensitas tinggi Kategori 2 terhadap skala Saffir-Simpson . Badai itu ganti ke pantai Texaspantai bersama dengan tekanan barometrik diperkirakan 965 milibar (28,5 inHg ). Analisis zaman modern mengaitkan asal-usul badai ini bersama dengan depresi tropis yang berkembang di Samudra Pasifik , melayang ke barat laut hingga mendarat di Guatemala terhadap akhir September. Serangkaian hujan badai, yang diklaim sebagai yang terburuk dalam peristiwa Guatemala, terjadi berasal dari 28 September hingga 14 Oktober. Kutipan berasal dari New York Times memberikan pemahaman yang lebih baik mengenai dikarenakan dan akibat banjir.

Korban Meninggal, Kerusakan dan Pemulihan

Perkiraan kuantitas orang yang terkena bencana amat beragam di pada sumber-sumber. Pada waktu banjir, pemerintah menempatkan kuantitas ini maksimal 20.000 orang, waktu sumber berita melaporkan kurang lebih 100.000 orang terpaksa menjadi tunawisma. Korban tewas pada waktu momen berikut diperkirakan oleh Pemerintah kurang lebih 1000 orang, tapi analisis modern membuktikan bahwa kurang lebih 40.000 orang tewas akibat banjir. Duta Besar Amerika di Guatemala, didalam telegramnya ke AS, menguraikan lebih dari satu ambiguitas berkenaan kuantitas korban tewas pada waktu acara tersebut.

Baca Juga : 11 Gempa Bumi Terdahsyat di Dunia

“Kesan saya berdasarkan survei intensif sepanjang tiga hari termasuk penerbangan jarak jauh di atas area bencana, pembicaraan bersama Presiden Arévalo, pejabat pemerintah lainnya dan perwakilan pengusaha, adalah bahwa kerusakan dan korban jiwa memicu banjir yang dibesar-besarkan oleh pers (didorong secara sengaja atau tidak sengaja oleh pemerintah), bahwa dukungan segera mesti ditangani bersama baik, tapi negara itu amat menderita secara ekonomi dan pemerintah hadapi persoalan keuangan jangka panjang yang nyata-nyata sehubungan bersama rehabilitasi. ”

Periode darurat yang dilaporkan sepanjang 30-60 hari segera sesudah bencana tersebut, secara segera pengaruhi 260.000 [2] penduduk Guatemala pada waktu itu. Tidak layaknya banyak banjir besar lainnya di dunia, tidak ada epidemi yang dilaporkan secara luas .

3. Banjir Luapan Dam Banqiou

Pada bulan Agustus 1975, 62 bendungan termasuk Bendungan Banqiao di Henan runtuh karena pengaruh Topan Nina. Kerusakan bendungan menyebabkan banjir paling mematikan ketiga dalam sejarah, mempengaruhi total populasi 10,15 juta, menggenangi sekitar 30 kota dan kabupaten, mencakup 12.000 kilometer persegi (atau 3 juta hektar), dan perkiraan korban jiwa 85.600 hingga 240.000. Banjir juga menyebabkan 6,8 juta rumah roboh. Kerusakan bendungan terjadi selama Revolusi Kebudayaan, ketika kebanyakan orang sibuk “revolusi”. Kemudian, Partai Komunis Tiongkok (PKT) dan pemerintah Tiongkok menyembunyikan detail bencana tersebut hingga tahun 1990-an, ketika Qian Zhengying menjabat sebagai menteri Kementerian Sumber Daya Air Tiongkok pada tahun 1970-an dan 1980-an, buku “Banjir Besar di Tiongkok” dimulai, dan pertama kali disajikan kepada publik. Rincian acara tersebut diungkapkan.

Sebagian besar bendungan yang runtuh dalam bencana ini dibangun dengan bantuan tenaga ahli dari Uni Soviet atau China pada masa Lompatan Jauh ke Depan. Oleh karena itu, pembangunan bendungan lebih menekankan pada tujuan untuk menjaga air dan mengabaikan kemampuan pengendalian banjirnya. The Great Leap Forward juga merusak Kualitas bendungan, di depannya. Beberapa ahli juga menunjukkan bahwa “Lompatan Jauh ke Depan” dan “belajar dari Dazhai di bidang pertanian” sangat merusak ekosistem dan tutupan hutan di daerah tersebut, yang merupakan penyebab utama banjir, tetapi penanganan kegagalan bendungan yang buruk oleh pemerintah memperburuk kerugian. . Pemerintah China membuka dokumen resmi bencana untuk klasifikasi pada tahun 2005.